高铁清洗库毛刷动车清洗毛刷
人气：发表时间：2017-01-23
高铁动车组被称为是铁路上“颜值”最高的列车。颜值高的列车在高速行驶时，依然会附着灰尘等污垢。列车的“颜值”是如何保持的呢？《法制晚报》记者近日走进北京动车段，探访洗车组工人的工作。这里的清洗车间好比汽车4S店，工序由电脑控制，自动完成清洗。每天，动车回到这里的第一件事就是“洗澡”、“美容”。而一年365天，洗车组工人要在这里24小时守候列车“回家”。昨北京动车段“检测洗车液，检查洗车刷子压力，检查是否结冰……”这是在洗车前，洗车工人必做的工作。每个洗车工都要提前一个小时准备完毕，等待列车到达。原本第一趟从上海虹桥开往北京南的列车要清洗，但受南方天气影响，列车晚点。即便是列车晚点，洗车工人为动车洗车的工作也不能“含糊”，列车没到也要在原地随时待命。39岁的李金生是动车段洗车组的工长。他介绍，段内三个洗车库，分别位于Ⅰ场、Ⅱ场、Ⅳ场。Ⅳ场洗车库每天洗车在10列左右，每班两人。在等待列车到来时，李工长进行了加装洗车液的工作，“动车快速行驶，车身上会有很多灰尘污垢，因此需要加专门的洗车液，才可洗掉车身上的污垢。”他说。
李金生介绍，洗车库长108米，宽15米，敞开式作业，洗车过程中两人联控，其中一人需要在寒冷天气里盯控行车安全。上午10点半，列车进入车间。由于洗车液等之前已调试完毕，现场工人需要做的就是在位于2层的监控室，按照每一个步骤进行调控。列车缓缓进入“洗澡间”，第一轮的刷子为列车进行初洗。初洗之后，第二遍才是彻底清洗。清洗完毕后的列车出库后在阳光的照耀下白亮起来。每次洗完车，洗车工人都会清洁遗留在现场的油污垃圾等，让地面保持洁净。“除了清理现场以外，我们每个工人都要检查为列车洗澡的每个大刷子，是否能正常运转，以免洗车时被卡着。”李工长说，寒冷天气在给列车洗完后，由于温度低，洗车的刷子会结冰冻上。“刷子结冰就不能继续为下一趟列车洗澡，这样冰会划伤车身。所以要把洗车间两侧的大门关上，等待温度回升，刷子正常了才可为下一趟列车洗澡。”洗车工人是24小时轮流值班，受天气影响，列车时常晚点，因此他们只能在宿舍里等候。很多时候，他们会忙到凌晨四五点。“每天最开心的事情，就是看着洗得干干净净的列车离开车间。”洗车工人说，虽然累，但正是辛勤工作才让春运出行变得更加便捷、快速。
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